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Laferme du saint éloi. Fuite repérée en regardant par le logement chaudière, je ne sais comment sortir le lavabo pour demonter le robinet et refaire les joints . Positionnez le nouveau robinet · 5. Petit tuto réparation d'un robinet mitigeur de camping De connaissance sur le fonctionnement du robinet à eau.
CommentDémonter Un Robinet De Camping-Car - Magasin Et Accessoires Pour Vehicules De Loisirs Camping Car Plus. Selon les marques et même les modèles, les caractéristiques sont différentes. Dans tous les cas, nul besoin d'un plombier ou d'un électricien, il n'y a rien à faire : On assemble et c'est prêt, il ne nécessite aucun raccordement, aucune
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Avantd’acheter un robinet pour votre caravane, camping-car ou bateau, il est important de mesurer la taille du trou de perçage dans l’évier et l’épaisseur du plan de travail. En outre, il est également utile de déterminer quel type de robinet vous souhaitez et avec quel type de raccord. Vous êtes curieux de savoir tout ce que cela signifie et les autres points auxquels
Commeles autres accessoires du camping-car, la pompe a besoin d'un entretien régulier. Une pompe à eau de camping-car s'entretient au moins une fois par an car, malheureusement, la qualité de l'eau encrasse très facilement les joints et la membrane des pompes à eau.Heureusement l'entretien et la réparation des pompes est assez facile. Avant de retirer la
Venezvous détendre au calme dans un cadre verdoyant pour vivre un moment de ressourcement au fond des bois ou dans une prairie. Inscription Connexion Aide 0 0 Aide Utilisateur. Tableau de bord; Mes annonces ; Mes réservations; Mes voyages; Mes favoris; Profil; Modifier le profil; Déconnexion; Devenez hôte; Camping chez l’habitant à Château-Landon 5
Refairel'etancheité d'un lanterneau "Heki" sur camping car. Jeandetviriat Messages postés 2 Date d'inscription samedi 26 septembre 2015 Statut Membre Dernière intervention 27 septembre 2015 - 27 sept. 2015 à 10:47 Icare95 Messages postés 30302 Date d'inscription jeudi 26 juillet 2012 Statut Membre Dernière intervention
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3 juillet 2012 2 03 /07 /juillet /2012 1642 J'avais remarqué que mon réservoir ne se remplissait pas complètement parce que le trop plein agissait trop rapidement quand on faisait le plein d'eau propre. De plus, il y avait un peu comme un effet de syphon et il continuait à se vider même après avoir arrété de le remplir. On peut même supposer qu'en roulant je perdais de l'eau propre dans les virages. La cause de tout cela venait du tuyau de trop plein qui était directement dirigé vers le bas pour passer à travers le plancher. Il est bien évidemment impossible de le boucher car ce tuyau fait aussi office de mise à l'air pour le remplissage. S'il ne fait plus son effet, il y a de gros refoulements et éventuellement un gonflement du réservoir. Après m'être documenté, notamment sur le forum spécialement dédié aux RAPIDO, j'ai vu qu'une des solutions était de faire partir le tuyau au dessus du niveau le plus haut du réservoir pour évacuer l'air sans faire sortir l'eau. La première opération consiste à faire un trou dans le support de bouchon de remplissage car c'est par lui que sortira l'air du réservoir après la modif. En fait, ce trou est prévu d'origine mais il n'est pas mis en service. Il faut passer par l'intérieur sur le 983 c'est dans la penderie et percer l'intérieur de l'embout où viendra se fixer la mise à l'air. Voici comment cela se présente La mise à l'air est le petit tuyau Il est inutile de démonter pour percer, voilà comment cela fait de dehors au final. Le petit trou en haut J'ai ensuite coupé le tuyau du trop plein d'origine pour le manchoner avec une rallonge qui permet d'aller jusqu'au bouchon de remplissage tout en faisant une boucle au dessus du point supérieur du réservoir. J'aurai aussi pu enlever le tuyau d'origine sur le réservoir et mettre à la place mon nouveau tuyau, cela m'aurait évité de faire un raccord, mais j'y ai pensé trop tard !!.... La nouvelle configuration Sur le 983, c'est très facile de faire cheminer le tuyau car le bouchon de remplissage n'est pas loin du réservoir et les cloisons sont ouvertes. Il ne reste plus qu'à boucher le bout de l'ancien trop plein avec un petit bouchon. J'en ai laissé quelques centimètres si un jour j'avais besoin de l'utiliser... Le petit bouchon gris sur l'ancienne sortie du trop plein Avec tout ceci, mon réservoir se rempli complètement et, quand il est plein, j'ai juste un petit débordement par le gros tuyau de remplissage. Je suis aussi certain de ne plus rien perdre en roulant. Une fois tout cela fait, il s'est posé le problème de pouvoir suivre notre consommation d'eau et le niveau du réservoir lors des étapes. Pour être franc, je n'avais pas vraiment confiance dans la jauge du tableau de commande. Sur le RAPIDO 983, le réservoir est idéalement placé, il suffit d'ouvrir le petit portillon à l'intérieur de la soute et on a une vue sur celui-ci. J'ai donc décidé de le graduer. La première étape consiste à initialiser le 0 car on peut supposer que même s'il reste un peu d'eau au fond, la pompe ne peut pas forcément la capter. J'ai donc simulé une panne d'eau en ouvrant le robinet jusqu'aux premiers signes d'un reservoir vide. Finalement, on est pas très loin du réservoir complètement vide, mais il fallait en avoir le coeur net. Ensuite, grâce au compteur d'eau dont j'avais parlé sur un ancien article de ce blog, j'ai commencé à remplir le réservoir par tranches de 10 litres. Le compteur adapté sur le tuyau de remplissage La première graduation Tout en faisant cela, je surveillais l'évolution du tableau d'affichage. En fait, il indique 0% alors qu'il y a encore presque 20 litres dans le réservoir si on est optimiste, on dira que c'est par précaution !! J'ai procédé de même pour tout le réservoir. Le travail terminé Pendant ce temps là, je me suis apperçu que la jauge affiche 100% à 80 litres ! si on est optimiste, on dira.............. rien !!. Le réservoir est donné pour 100 litres, et le débordement au remplissage intervient à 101 litres... Tout est donc bien optimisé. Voilà, maintenant, il ne suffit plus qu'à ouvrir le portillon pour connaitre précisément le niveau d'eau restant en toute fiabilité. De plus, si la sortie ne nécessite pas d'emporter 100 kg d'eau, on peut aussi adapter facilement le chargement aux besoins. Published by laurent - dans BRICOLAGE CAMPING CAR
robinet chti Apprenti confirmé Messages 91 Enregistré le 16 janv. 2013, 0904 A remercié 0 A été remercié 0 Contact robinet bonjour a tous. voila mon problème je dois changer mon robinet de cuisine mais je ne sais pas si c'est un avec contacteur ou pas. je n'est pas de pompe immergée. alors il me semble qui ni a pas de contacteur. je voudrais avoir confirmation ou pas. [attachment=0] Fichiers joints philippe31 Camping-cariste assidu Messages 5131 Enregistré le 08 juil. 2014, 1917 A remercié 0 A été remercié 2 fois Contact Re robinet Message par philippe31 » 21 févr. 2016, 1712 bonjour , si le mitigeur est à contacteurs , il y aura des fils qui remontent au mitigeur ,sous l'évier. De plus , en actionnant les boutons , on entend un petit clic , qui correspond au contact . S'il n'y a pas de fils elec reliés , il y a des chances que le système soit monté avec une pompe à membrane , et que le système fonctionne par dépression . Autre cas de figure , je crois , c'est la possibilité d'un robinet à contacts , relié à la pompe extérieure .Mais , là , il y aura aussi les fils sous l'évier . Une photo du dessous d'évier nous en dirait plus . Phil31 Telle est la vie des hommes . Quelques joies très vite effacées par d'inoubliables chagrins. Il n'est pas nécessaire de le dire aux enfants . chti Apprenti confirmé Messages 91 Enregistré le 16 janv. 2013, 0904 A remercié 0 A été remercié 0 Contact Re robinet Message par chti » 21 févr. 2016, 1920 merci Philippe 31. non il ni a pas de fil dessous. par contre le raccordement a la tuyauterie m'intrigue un peu. . philippe31 Camping-cariste assidu Messages 5131 Enregistré le 08 juil. 2014, 1917 A remercié 0 A été remercié 2 fois Contact Re robinet Message par philippe31 » 22 févr. 2016, 0033 bonsoir , oui , je connais pas ce raccord , faire une recherche sur les vendeurs spécialisés , peut être apparaitra t il en photo quelque part . La partie la plus grosse en métal du flexible près de l'extrémité du tuyau ne se dévisse pas ? je pense que le système interne de blocage du tuyau doit être sur le même principe que nos tuyaux d'arrosage façon Gardena , ou tuyau de robots de piscine, pour donner une image. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un blocage par glissement , car cela signifierait qu'il faudrait couper les tuyaux rouge et bleu au ras du raccord , pour refaire une connexion neuve avec les flexibles du nouveau mitigeur et avec des raccords neufs . Phil31 Telle est la vie des hommes . Quelques joies très vite effacées par d'inoubliables chagrins. Il n'est pas nécessaire de le dire aux enfants . philippe31 Camping-cariste assidu Messages 5131 Enregistré le 08 juil. 2014, 1917 A remercié 0 A été remercié 2 fois Contact Re robinet Message par philippe31 » 22 févr. 2016, 0038 RE en agrandissant l'image , il est possible qu'il faille dévisser la partie noire qui entoure le tuyau rouge et bleu , en maintenant la partie métallique du flexible , pour que tout ne tourne pas . Si c'est cela , dévisser puis éventuellement tirer sur le tuyau pour le dégager du raccord , s'il ne vient pas tout seul. Phil31 Telle est la vie des hommes . Quelques joies très vite effacées par d'inoubliables chagrins. Il n'est pas nécessaire de le dire aux enfants . jpfor65 Apprenti Messages 49 Enregistré le 02 nov. 2014, 0656 A remercié 0 A été remercié 0 Re robinet Message par jpfor65 » 22 févr. 2016, 0554 Bonjour, Je pense qu'il s'agit d'un raccord "Rapide" tel qu'on utilise dans l'industrie pour l'air comprimé. Dans ce cas pour enlever le tuyau rouge il faut d'abord pousser la collerette noire vers le raccord et le tuyau s'enlève. Bon courage... Sonia et Jean-Pierre; Pilote Explorateur Diamond Edition G783 hayabusard Routard confirmé Messages 228 Enregistré le 04 févr. 2014, 1816 A remercié 0 A été remercié 0 Contact Re robinet Message par hayabusard » 22 févr. 2016, 0920 exact, il faut bien repousser la collerette comme dit précédemment. autostar I 730 LC 150cv 30eme édition de mars 2019 chti Apprenti confirmé Messages 91 Enregistré le 16 janv. 2013, 0904 A remercié 0 A été remercié 0 Contact Re robinet Message par chti » 22 févr. 2016, 1046 bonjour a tous et merci pour vos réponse .. le problème est que si j'arrive a déconnecter le flexible inox du tuyau plastique, de toute façon il faudra c'est que sur les nouveaux robinet en général on les flexibles avec une sortie 3/8 femelle alors pour le raccorder au tuyau plastique mystère ??? euramobil85 Vétéran de la route Messages 251 Enregistré le 26 févr. 2014, 1310 A remercié 0 A été remercié 0 Contact Re robinet Message par euramobil85 » 22 févr. 2016, 1150 Bonjour,le raccord sur le tuyau avec la bague noire est dit"rapide" comme dit precedemment Il faut repousser la bague noire vers le raccord pour declipser le tuyau. Si c est trop dur a declipser et si le tuyau est assez long pour pouvoir le remonter, vous pouvez le couper a un centimetre pour ensuite le tirer plus facilement avec une pince une fois l ensemble sorti;ensuite il ya juste a renfiler le tuyau dans la bague noire au remontage. Le raccord en acier est vissé sur le flexible trouve des flexibles inox malemale avec ce petit filetage. Le raccord rapide doit aussi se trouver,pour differents diametres de tuyau. bon courage chti Apprenti confirmé Messages 91 Enregistré le 16 janv. 2013, 0904 A remercié 0 A été remercié 0 Contact Re robinet Message par chti » 22 févr. 2016, 1515 merci euramobil. don il me faut sur le flexible du robinet que j'achéterais ,un filetage mal de 3/8 si j'ai bien compris. bonne journée. 7 Réponses 919 Vues Dernier message par Lo Joanòt 25 janv. 2022, 0120 12 Réponses 902 Vues Dernier message par maxou1 05 août 2021, 1552 1 Réponses 833 Vues Dernier message par Alma 29 mars 2022, 1315 4 Réponses 1209 Vues Dernier message par Jessouille 23 févr. 2020, 0140
comment demonter un robinet de camping car